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Luftfahrt Geschichte
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Von der Grundausbildung bis zur Blindflugschule Diese Dokumentation bietet einen Überblick vom Beginn der militärischen Flugzeugführerausbildung bzw. anderer fliegerischer Verwendungen unter dem zivilen Deckmantel nach dem I. Weltkrieg bis zum Zusammenbruch des III. Reiches.
Fliegerwaffenschulen und Ergänzungsgruppen
Dieser Band beschreibt die Ausbildung auf den Fliegerwaffenschulen der Jagdflieger- bis hin zur Transportfliegerausbildung.
Die Geschichte des III./JG 54 1944/45 und der Weg der Männer bis zum Kriegsende beim JG 26. Auf über 500 Seiten findet man mehr als 250 Bilder - teils farbig
1. Band der Chronik mit Berichten über die Friedenszeit, in Polen, Norwegen, im Westfeldzug und gegen England, im Balkan-Feldzug und gegen Kreta, sowie in Nordafrika bis zu Malta im Frühjahr 1942.
2. Band der Chronik über die Kämpfe im Mittelmeer und bei Tobruk, El Alamein, Sizilien, Griechenland, Anzio und Nettuno, Normandie, die Ardennen, die Oderbrücken bis zu den letzten Kriegstagen und der Auflösung des Lehrgeschwaders 1 im Mai 1945.
Dieses Buch schildert detailliert die Entwicklung und Einsatzgeschichte des größten Lastenseglers und zugleich des größten Flugzeuges des II. Weltkrieges überhaupt.
Eine Bilddokumentation über die Jahre 1938-1945
Juli 1940 bis Kriegsende 1945 / Fernnachtjagd 1940-1942
Die I./NJG 2 ist ein Sonderfall in der Geschichte der Nachtjagdverbände.
Materialverluste in Ausbildung und Einsatz
Als Anfang 1998 'Deutsche Nachtjagd - Personalverluste in Ausbildung und Einsatz' veröffentlicht wurde, war die Resonanz enorm.
Eine Sammlung von persönlichen Berichten und bisher unveröffentlichten Fotos aus Privat-Archiven vom Einsatz der deutschen Fallschirmjäger.
Erstmals wird die komplette Geschichte des Flughafens Saarbrücken beschrieben, aufgeteilt in die Standorte St. Arnual und Ensheim.
Erinnerungen eines Zeitzeugen der Kriegsgeneration
Über die letzten beiden Kriegsjahre der Helbig-Flyers ist bisher kaum berichtet worden.
Mit Beginn des Feldzuges gegen Frankreich herrschte auf dem Platz Hochbetrieb. Mit dem Beginn der Luftschlacht um England wurde es ruhig auf dem Horst. Es flogen nur vereinzelt Maschinen oder kleinere Einheiten den Flugplatz an.
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